2026 bilgi merkezi
İnsan taşıyan sistemlerden sanayi tipi yük çözümlerine kadar asansör çeşitlerini teknik özetleriyle keşfedin; her ürün için derin içerik ve güncel fiyat bağlantılarını kullanın.
Asansör; kabin veya platformun raylı sistem üzerinde güvenlik tertibatları ile taşınmasıdır. İnsan taşıyan sistemler ile yük taşıyan sistemler farklı güvenlik senaryolarına göre projelenir; bu yüzden ürün gamı tek bir “genel model” ile özetlenemez.
Tahrik olarak hidrolik piston veya elektrikli makine dairesiz ünite seçilebilir; kullanım olarak konut kulesinde yolcu asansörü, depoda yük asansörü, özel konutta villa / homelift, mağazada asma kat, mutfakta ise monşarj çözümleri sıklıkla karşımıza çıkar.
Doğru çeşidi seçmek için önce “insan mı yük mü?” sorusunu netleştirin; ikinci eksen kat sayısı, günlük döngü sayısı ve şaft ekonomisidir. Üçüncü eksen ise cephe–statik koşullar ve elektrik beslemesidir. Bu üç ekseni birlikte okuduğunuzda tahrik grubu kadar kullanım senaryosu da belirginleşir.
Hidrolik düzenler piston–yağ ünitesi ile kabini yükseltir; düşük–orta katlı projelerde şaft içinde güç ünitesi yerleşimi planlanır. MRL (makine dairesiz) çözümlerde tahrik çoğu zaman kuyu tepesinde veya yan nişte konumlanır; dişlisiz motorlar enerji verimliliği ve yüksek kule uyumu açısından sıklıkla öne çıkar. Hangi tahrik biçiminin daha uygun olduğu tek başına kat sayısı ile değil, şaft ölçüsü, karşı ağırlık düzeni ve yangın senaryosu ile birlikte değerlendirilir.
Yolcu sistemleri konut ve ticari kulelerde trafik hesaplarıyla ölçeklenir; yük ve monşarj çözümleri ise forklift geçişi, palet ölçüsü ve korozyon riski gibi operasyonel detaylar ile seçilir. Araç liftleri rampa yerine dikey çözüm sunduğu için otomatik kapılar ve güvenlik zinciri kritiktir. Asma kat vitrin satış alanlarında kısıtlı kuyuda katlar arası malzeme aktarımını hedefler; sedye hatları ise hasta akışı ve kabin geometrisini önceleyen sağlık tesisleri için ayrı bir tasarım dilidir.
Villa / homelift düşük hız ve özel kullanım şartlarıyla özel konutta yaşam kalitesini artırır; statik-karkas koordinasyonu ve elektrik şebeke kapasitesi erken netleştirilmelidir. Panoramik kabinler cam yüzey sayısı ve yangın güvenliği bağlantılı olarak cephe mühendisliği gerektirir. Erişilebilirlik için şaft uygunluğu varsa dikey platform, düşük genişlikli merdivenlerde ise merdiven platformu daha gerçekçi kalır; yerel düzenlemeler için mimarlık danışmanlığı önerilir.
| Boyut | Örnek çeşitler | Tercih ipucu |
|---|---|---|
| Tahrik | Hidrolik · MRL | Kule yüksekliği + şaft niş genişliği + enerji hedefi birlikte okunur. |
| İnsan taşıma | Yolcu · Villa · Panoramik · Merdiven · Engelli · Sedye | Trafik yoğunluğu ve kullanıcı profili kabin ölçüsünü belirler. |
| Yük / servis | Yük · Monşarj · Asma kat · Araç | Kapasite bandı ve günlük döngü sayısı hidrolik–elektrik seçimini etkiler. |
Tablo özet niteliğindedir; kesin seçim için mühendislik ön onayı ve yerel mevzuat çerçevesinde şartname hazırlığı gerekir. Güncel aralıklar için ilgili fiyat sayfasına veya teklif formuna geçebilirsiniz.
Yolcu asansörü; çok katlı yapılarda insan taşımayı güvenli ve konforlu kılan elektrik veya hidrolik tahrikli dikey taşıma sistemidir. Türkiye’de asansör güvenliği ve tasarımı için başlıca referans TS EN 81-20 ve TS EN 81-50 standardı ile ilgili mevzuattır.
Yük asansörü; insan taşımak yerine malzeme, palet veya üretim hatları arasında yük aktarımını güvenli biçimde sağlamak için tasarlanmış raylı sistemlerdir. Kapı ölçüleri ve platform boyutları forklift girişine göre seçilir.
Araç asansörü; otomobil veya ticari araçların katlar arasında güvenli şekilde taşınması için kullanılan özel yük taşıma sistemidir. Rampaya göre daha az yer kaplaması ve daha sıkı güvenlik kontrolleri için projede mühendislik analizi yapılır.
Engelli asansörü; tekerlekli sandalye kullanıcıları veya yürümede destek gerektiren bireylerin kot farkını güvenli şekilde aşması için kullanılan düşük hızlı sistemlerdir. Dikey platform ile merdiven üzerine monte platform çözümleri farklı mimari koşullara uyar.
Panoramik asansör; kabinin bir veya daha fazla yüzeyinin temperli/lamine cam ile kaplandığı estetik odaklı yolcu sistemleridir. Manzara ve mimari vurgu için tasarlanırken güvenlik camı katmanları ve darbe direnci kritiktir.
Sedye asansörü; sedye ile hasta naklinin güvenli şekilde yapılabildiği geniş kabinli sistemlerdir. Kapı genişlikleri ve kabin içi manevra alanı hasta akışına göre hesaplanır.
Villa asansörü (homelift); düşük katlı özel konutlarda sessiz çalışma ve konfor için düşük hızlı kabin sistemleridir. Makine dairesiz tahrik ile yer tasarrufu sağlanır; proje bazında EN 81-41 uygun çözümler değerlendirilir.
Monşarj asansörü; tabak, servis arabası veya malzeme aktarımı için küçük boyutlu dikey sistemlerdir. İnsan taşımak için tasarlanmaz; kullanım talimatında bu uyarı net olmalıdır.
Hidrolik asansör; hidrolik sıvının piston üzerindeki basıncıyla kabini hareket ettiren sistemdir. Makine dairesi gereksinimi tasarıma bağlıdır; düşük katlı projelerde sık tercih edilir.
MRL asansörde tahrik ünitesi kuyu içinde yer alır ve geleneksel makine dairesini ortadan kaldırır. Dişlisiz senkron motor teknolojisi ile enerji verimliliği ve bakım kolaylığı hedeflenir.
Asma kat asansörü; çoğunlukla iki kot arasında kısa mesafeli erişimi çözümleyen düşük hızlı sistemlerdir. Mağaza içi görünürlük için vitrin ile uyumlu kapı ve kabin seçenekleri kullanılabilir.
Merdiven asansörü; mevcut merdiven geometrisine monte edilen oturmalı veya platform tipi düşük hızlı sistemlerdir. Dar hollerde dikey çözüm mümkün olmadığında devreye girer.
| Tür | Kapasite (tipik) | Hız (tipik) | Kullanım | Fiyat bandı |
|---|---|---|---|---|
| Yolcu Asansörü | 320–2500 kg | 0,50–4,00 m/s | Konut, plaza, AVM, ofis | Projeye göre değişir (teknik parametrelere bağlı) |
| Yük Asansörü | 630–15.000 kg | 0,25–1,50 m/s | Fabrika, depo, lojistik | Kapasite ve seyire göre geniş aralık |
| Araç Asansörü | 2.500–8.000 kg | 0,25–0,63 m/s | Otopark, plaza, galeri | Platform ölçüsü ve kat sayısına bağlı |
| Engelli Asansörü | 225–400 kg | 0,10–0,15 m/s | Kamu, apartman, işyeri | Seyir mesafesi ve dış/iç montaja göre |
| Panoramik Asansör | 320–1600 kg | 0,50–2,50 m/s | AVM, otel, plaza | Cam yüzey sayısı ve özel kapı tasarımına göre üst segment |
| Sedye Asansörü | 1600–2500 kg | 0,50–1,60 m/s | Hastane, klinik, üniversite hastanesi | Kapı otomasyonu ve hijyen yüzey seçimine göre |
| Villa Asansörü | 320–450 kg | 0,15–0,50 m/s | Villa, dubleks, özel konut | Kabin tasarımı ve kat sayısına bağlı orta–üst segment |
| Monşarj Asansörü | 50–300 kg | 0,20–0,40 m/s | Restoran, otel mutfağı, yurt | Kat sayısı ve kapasiteye göre ekonomik segment |
| Hidrolik Asansör | 320–5000 kg | 0,15–0,63 m/s | 2–6 kat, villa, düşük kule | Seyir ve kapasiteye göre makul segment |
| Makine Dairesiz Asansör (MRL) | 320–1600 kg | 0,50–2,50 m/s | Konut kulesi, plaza, yenileme | Teknoloji paketine göre orta–üst segment |
| Asma Kat Asansörü | 320–630 kg | 0,25–0,50 m/s | Mağaza, showroom, ofis | Seyir mesafesi kısa olduğu için kontrollü bütçe |
| Merdiven Asansörü | 135–225 kg | 0,10–0,15 m/s | Konut, apartman merdiveni | Ray geometrisine göre değişken |
Fiyat bandı göstergeleri örnektir; teklif için projeye özel parametreler gerekir.
Projene uygun çeşidi seçtikten sonra birden fazla üreticiden teklif alarak fiyat ve teslim süresini şeffafça karşılaştır.
Ücretsiz teklif al